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2009年7月11日 (土)

2009 MotoGP チーム・ロバーツ、Moto2への動き

チーム・ロバーツは2010年にMoto2参戦を表明していますが、
ライダー候補に青山博一選手を挙げています。

MCNにいくつかニュースがUPされています。
まずはヤマハの古沢氏ですが、バレンティーノ・ロッシが
オランダGPで100勝し、あと3~4年はMotoGPで走っていたいと言う
コメントをしたことを歓迎しています。
また、MotoGPを去るときには、ヤマハのライダーで終わって欲しい
ということも。
ヤマハの伝説として終わって欲しいと語っています。

それと、何処のサイトで見たか忘れてしまいましたが、やはり
海外サイト、ロレンソがもしもホンダ移籍した場合、
コーリン・エドワーズがヤマハのファクトリー・チーム入りする
可能性があるって書いてありました。

チーム・ロバーツの「キング」ケニー・ロバーツは、
イギリスを拠点として、Moto2のオリジナルシャーシを
開発予定。
参戦に向けての最終段階でライダーを決定するということですが、
有力候補として、青山博一選手を挙げています。
私的には青山博一選手にはMotoGPクラスに行って欲しいんですが、
MotoGPクラスの枠って少ないですからね~。

スコット・レーシングから契約解除された高橋裕紀選手関連の
話題もあります。
スコット・レーシングから追加のマシンとエンジンを要請したにも
関わらず、ホンダが拒否した為、仕方なく高橋裕紀選手を
手放したというスコット側の意見をホンダは否定しました。
スコット側は「支払いは準備できていたので、問題は予算では
ありません」と語っていますが、ホンダ側は「支払う事が出来るのなら、
それは簡単です。ホンダはマシンとエンジン、部品を供給できます。
彼らが供給に必要な予算を見つけられるのなら。」と、
これまでの報道どおり、両者の意見は食い違ったままです。
スコット・レーシングはガボール・タルマクシが持ってきた
スポンサーのおかげで、滞っていた支払いを(一部?)
返す事が出来たと報じられていました。
そしてホンダに高橋裕紀選手の分のマシンとエンジンを
要求している事も報じられていました。
が、今回ホンダはホンダ側が提示している予算の支払いが
出来るのなら、マシンは用意出来るとコメントしています。
予算はあるけど、支払いは出来ないと言う事なのか???
また、スコット・レーシングは高橋裕紀選手が背中の手術が必要で、
今シーズンは走ることが出来ないというコメントを、本人の
知らないうちに発表し、高橋裕紀選手本人が手術など無い事を
アメリカGPも走るつもりでいた事をコメントしています。
泥仕合になりそうな感じもしますが、アメリカGP後、イタリアに
渡り、チームと話し合いを持つ予定の高橋裕紀選手、
その後が気になります。

また、高橋裕紀選手はブログを引っ越しました。

WEB SITEは従来のままです。

高橋裕紀オフィシャルブログ

0837

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コメント

博一選手にはMotoGPクラスに上がって欲しいです!
でも…根拠ないMotoGPクラスへのステップアップ予想チームはスコットかなぁと考えてしまいます…。

今回の裕紀選手の契約解除でスコットに対するイメージがダウンしつつあります…。

チーム・ロバーツは最終的に誰を走らせるんですかね…
WSSからの抜擢もあったりするんですかね~…

投稿: atsu | 2009年7月12日 (日) 20時45分

>atsuくん
MotoGPクラスは枠が少ないから、かなり難しいですが、
やはり青山博一選手には最高峰クラスで走って欲しいですね!
スコット・・・確かにイメージダウンです。

Moto2元年ということで、初代チャンピオンを狙ってくるライダーは多いでしょうから、シート争奪戦になりそうな予感。
同じエンジンと言っても、やはり資金力のあるチームが強いでしょうからねぇ。
チーム・ロバーツはアメリカ人ライダーのイメージがありますが・・・。

投稿: K@moto | 2009年7月13日 (月) 21時28分

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